Автозаправка - технологии, комплектующие, производители

Начало

Оборудование

Освещение на АЗС

on 31-05-2007 21:43

Просмотров

6497

Одобрено

182

Список статей
Освещение на АЗС
Страница 2
Страница 3

Страница 3 из 3

Одной из основных сложностей, связанных с использованием неоновой подсветки на АЗС, является тот факт, что газосветная трубка изготовлена из стекла, которое при желании можно разбить. Проблему удалось решить благодаря появлению на рынке светотехники и рекламы поликарбонатных трубок. При установке в специальные каналы из ударопрочного пластика, неон, известный своим долгим сроком использования, надежно защищен от действий вандалов или ударов града. А яркое солнце, дождь или снег для трубок из поликарбоната не представляют опасности.
О применении светодиодов в оформ-лении АЗС мы попросили рассказать Никиту Кононова, специалиста московской компании LED ART. Итак, слово профессионалу: «Высокая световая отдача при миниатюрных размерах, низкое энергопотребление, низковольт-ное питание и чистота цвета — дале-ко не все преимущества светодиодов. Один из основных козырей этих источников света — долговечность. Обусловлена она нетепловым происхождением светоизлучения. Производители LED-устройств декларируют, что све-тодиоды обладают сроком службы в 100 тыс. часов непрерывной работы (или почти 11 лет).

     Сегодня к светодиодным системам подсветки самый живой интерес прояв-ляют владельцы АЗС. Это связано как с ужесточением законодательства и запре-том на использование пожароопасных изделий, так и с выдающимися декоративными качествами светодиодов. Помимо существенной экономии энергии для владельца, немаловажным фактором является долговечность и минимальные затраты на обслуживание света. Очень часто на АЗС можно увидеть подсветку фриза по периметру. До недавнего времени такие световые системы изготавливались на основе газосветных трубок. Однако у светодиодов есть ряд значительных преимуществ перед неоном: — до 90% экономии электроэнергии; — возможность динамической смены цвета свечения при использовании RGB-систем и получения любого из более чем 16,7 млн. оттенков; — электробезопасность (напряжение у большинства LED-устройств для наружного и интерьерного освещения составляет всего 12 вольт постоянного тока); — светодиоды не нагреваются во вре-мя свечения, не требуют большого пуско-вого тока, мощных и габаритных трансформаторов.
     Для монтажа на АЗС используются линейные светодиодные модули — так называемые «светодиодные трубки», представляющие собой светодиодные линейки, заключенные в замкнутые профили или трубки из поликарбоната. Помимо обеспечения максимальной степени защиты светодиодного устройства до IP67-IP68, это дает следующие преиму-щества: — значительно меньшая потребность в обслуживании (поликарбонатные корпуса и трубки различных светодиодных источников света значительно прочнее хрупких газосветных трубок); — монтаж, чистка и обслуживание светодиодных систем освещения просты и не требуют особых навыков, знаний и трудозатрат.
     Поэтому вряд ли может вызвать удив-ление тот факт, что с января 2005 года сеть автозаправочных станций BP нача-ла применять светодиоды в подсветке фризов принадлежащих ей комплексов. Ранее в этих же целях компания на протяжении многих лет использовала неон. И все же, проанализировав ежегодную эксплуатационно-затратную часть, один из крупнейших розничных операторов рынка нефтепродуктов Москвы сделал выбор в пользу LED-приборов для подсветки автозаправочных станций.
     Немаловажным достоинством светодиодной подсветки является возмож-ность создавать динамические световые эффекты на фризе и колоннах АЗС, которые будут привлекать внимание водителей в темное время суток. Плавная све-тодинамика с возможностью изменения оттенков цвета сделает АЗС заметной издалека, особенно на шоссе и автотрассах, и станет немаловажной имиджевой составляющей для сети АЗС в глазах клиентов.
     Низковольтное электропитание (12 вольт постоянного тока) и отсутствие электрических разъемов является важным преимуществом светодиодных изде-лий. Даже при соблюдении всех жестких правил электро- и пожаробезопасности при строительстве и эксплуатации АЗС малейшая возможность короткого замыкания создает серьезную угрозу жизни и здоровью людей.
По убеждению разработчиков свето-диодных технологий, в будущем низко-вольтные LED-приборы с успехом заменят не только декоративные неоновые трубки, но и встраиваемые потолочные прожекторы, применяемые для освещения АЗС. Электронные же LED-табло с ценами на топливо можно встретить на автозаправках почти повсеместно уже сегодня».
Размещение и светодиодной, и неоновой подсветки в прозрачных или свето-рассеивающих корпусах из поликарбоната создает надежную защиту для этих прогрессивных и привлекательных источ-ников света. Для монтажа подсветки фриза на АЗС их разработчики выбирают корпуса из поликарбоната в виде труб. Почему? Потому что это — самое простое и надежное решение формы защитного корпуса для обеспечения герметичности светового устройства и удобства монта-жа. Кроме того, труба, благодаря гладкой поверхности и обтекаемой форме, легко моется, что особенно важно для объек-тов, размещаемых вблизи проезжей час-ти, к которым и относятся АЗС.
Почему же в качестве защиты источ-ников света рекомендуется использовать именно поликарбонат? Изделия из этого пластика в два раза легче стеклянных и равны по весу акриловым изделиям. Но акрил — легко воспламеняемый материал, и применение его на АЗС недопусти-мо. Светопроницаемость же поликарбоната всего на 1–2% отличается от свето-пропускания обычного стекла и акрила. Труба из поликарбоната, благодаря высо-кой прозрачности, не снижает эффективности освещения. По такому же показателю, как ударопрочность, поликарбонату сегодня нет равных среди светопрозрачных материалов, применяемых в светотехнике. Даже закаленное стекло, используемое для защиты светильников, можно разбить, но не поликарбонат. Благодаря столь высокой ударопрочности, стенки трубы из поликарбоната могут быть в полтора-два раза тоньше, чем аналогичные трубы из акрила. При этом, заметим, нивелируется и разница в цене изделий из этих материалов (это важно, поскольку поликарбонат, как сырье, значительно дороже акрила).
Стойкость к экстремально низким температурам воздуха (до –500С) позволяет использовать рассеиватели и трубы из поликарбоната в самых жестких кли-матических условиях. Максимальная температура эксплуатации этого материала составляет +1200С, что в некоторых случаях ограничивает его применение для рассеивателей светильников с ртутными и натриевыми лампами. Для таких же источников освещения, используемых на АЗС, как светодиоды и неон, поликарбонат — оптимальный «защитник».

Нелли Никульшина, PR-директор ООО «Экструзионные линии»

>>Предыдущая - Следующая