Автозаправка - технологии, комплектующие, производители

Вывод - категорически запретить налив дизельного топлива в цистерну, в которой до этого находился бензин без специальной подготовки. Налив бензина в цистерну, в которой ранее находилось дизельное топливо. В силу ранее изложенного, взрывоопасная концентрация паров возникает только в начальный период налива, который необходимо производить с безопасной скоростью 1-1,2 м/сек на протяжении времени, необходимого для полного закрытия выходного отверстия наливной трубы.
P.S. Установки (комплексы измерительные) типа АСН, выпускаемые в настоящее время ОАО "Промприбор", полностью отвечают требованиям взрывобезопасности при осуществлении процесса налива автоцистерны.
Однако, от эксплуатирующих организаций требуется четкое выполнение организационных мероприятий:

1. Освидетельствование (аттестация) парка автоцистерн, которые необходимо наполнять нефтепродуктами на предмет отсутствия внутри котла различных металлоконструкций и технической исправности.
2. Недопущение наличия внутри котлов различных предметов (пустые емкости и др.).
3. Инструктаж и обучение водителей бензовозов на предмет соблюдения условий взрывобезопасности при наливе.
4. Категорический запрет налива в цистерну дизельного топлива после перевозки в ней бензина без специальной подготовки, обеспечивающей 100% удаление паров бензина.
5. Соблюдение графика изменения производительности налива: малый расход 1-1,2 м/сек, время действия которого программируется при пуско-наладке, номинальный расход, величина которого подбирается и программируется при пуско-наладке из условия отсутствия гидроударов, а также влияния высоты взлива продукта в расходном резервуаре, минимальный расход в конце заданной дозы, время действия которого программируется при пуско-наладке.
6. Периодический контроль величины заземления, установки не более 4 Ом, величины сопротивления между концом наливной трубы и местом установки заземляющего проводника - не более 10 Ом. Величины сопротивления переходного контакта клещей заземления, закрепленных на автоцистерне и электрической цепи контроля этого контакта - не более 100 Ом, а также срабатывание устройства заземления автоцистерны на отключение налива при нарушении контакта клещей с автоцистерной. Периодичность контроля устанавливается исходя из климатических условий, темпа налива на месте руководством, ответственным за эксплуатацию.
7. Одежда и обувь операторов налива, производящих установку стояка с наливным наконечником, должна быть антистатической.
8. Нахождение операторов на автоцистерне во время налива недопустимо. Наиболее безопасное место может быть на площадке установки, но лучше на земле рядом с установленной кнопкой "СТОП".